隧道火灾防治中长期以来采用的是通风控制烟气或封堵降氧等相对消极的防火对策‚虽然成本较低‚工程设计难度较小‚但并不能有效控制火灾的延烧‚往往要经历几小时甚至几天的火灾持续时间‚从而造成财产的重大损失及隧道结构的严重破坏。因此铁路特长隧道通常选择高压细水雾灭火系统。那么，铁路特长隧道为什么选择高压细水雾灭火系统，而不会选择其他的灭火设备呢？
（1）水喷淋喷头一般只能安装在隧道上部‚如果是隧道内车辆内部发生火灾‚往往无法及时抑制或扑灭；水喷淋耗水量大‚容易造成隧道内路面湿滑‚并促使液体火灾的扩大；水喷淋需要固定的大量水源和排水系统‚以及其他管路设备‚在隧道内安装维护具有一定的难度。
（2）常规消火栓消防系统‚用水量大‚只能扑救 Ａ类火灾‚对电气火灾和 Ｂ类火灾无能为力‚相反有时会起到火灾蔓延的作用。灭火效率低‚同时由于管材材质和连接‚在振动影响下‚漏水问题难以解决。
（3）气体灭火系统没有冷却作用‚靠窒息灭火‚消防保护的平面有限‚且投资大‚不适合长隧道消防。
（4）水喷淋泡沫系统‚可有效扑救Ｂ类火灾‚但水喷淋-泡沫系统不能扑救电气类火灾‚且用量较大‚泡沫的储存和更换也是问题。
beat365唯一官方网站高压细水雾灭火系统规格型号比较齐全，已通过相关认证，其清洁、环保、安全、灭火性能好、应用广泛等优点，越来越受到铁路隧道的青睐。如果您有任何关于铁路隧道灭火和高压细水雾灭火系统相关问题，欢迎拨打400-178-2088热线电话咨询，期待您的光临。
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